Noch lebenspraktischer ist 100 auf Null, insbesondere beim Stauende!

Nun ja, da sind "normale" Verbrenner-PKW auf weniger als 40m am Stehen. Bei schwereren Elektroboliden mit Riesen-Akkupack mag es etwas anders sein. Außer wenn Porsche, BMW oder Mercedes drauf steht.

Unter 40m ist keine große Kunst, das schaffen auch viele E-Autos, unter 30m wird´s interessant.

Paradiser schrieb:
Ja, habe ich doch geschrieben.

Das wäre dann reine Vernunft. Und vernünftig bin ich in den meisten Fällen auch, aber es gibt Ausnahmen und das ist bei mir (fast) immer bei technischem Zeugs.

Wenn dir dabei nichts abgeht, dann ist das lobenswert.

Mmh, zumindest materiell im Sinne von Besitz nicht. Ich erlaube mir den ein oder anderen Luxus bzgl. Urlaub, Ernährung, Konzerte etc. und ich habe eine Sammlung von Vintagegeräten, die, nachdem ich sie repariert habe, auch ein wenig was wert sind, aber das ist mMn kein Luxusbesitz.

Meine Durchschnittsgeschwindigkeit - über 1750km - heute - festgestellt

50,4km/h



ich denke, das ist aussagekräftiger als 0 - 100km/h

Nun lässt mich 1750 km mit 50,4 Km/h nicht gerade in Ekstase verfallen. Emotional eher was für den Hausgebrauch.

Hab auch Spaß am Beschleunigen,

wollte einen Traktor überholen, aber dann sah ich 2 - 300m entfernt den Gegenverkehr kommen

eine uneinsichtliche Kurve, und hab's sein lassen, vom Gas gegangen und mich wieder eingeordnet.

1km später ist der Traktor dann links abgebogen, im Ortsgebiet, ich hatte danach,

abgesehen von einer 70iger Beschränkung freie Fahrt.

die ich mit 80km/h fortgesetzt habe.

bis zum nächsten Ort.



Bundesstraße

#26961 debonoo

Das sagt nur etwas über Dich und Dein Fahrverhalten aus aber ist ohne jeden Wert in Bezug auf Dein Automobil.
Die 50,4 km/h sind im Prinzip der allgemein übliche Durchschnitt bei Überlandfahrten ohne Autobahn. Lag bei mir, während meiner Aussendienstzeit bei genau 60 km/h - das war praktisch, weil ich dadurch ziemlich genau die Fahrtzeit von Kunde zu Kunde voraussagen konnte - später hat das natürlich das Navi automatisch übernommen.

Absolut gesehen ist die 0-100 km/h Beschleunigungszeit natürlich wertlos, hat sich aber als eine Grösse zur Beurteilung der Leistungsfähigkeit von Pkw so etabliert.

Es gibt keinen Grund, warum ein E-Auto einen längeren Bremsweg haben sollte als ein Verbrenner, wenn das in seltenen Fällen so ist (z.B. bei Chinamarken) dann beruht das auf einem Denkfehler bei der Konstruktion - die Bremsen werden schwächer dimensioniert, weil im Alltag überwiegend über Rekupation gebremst wird, die haben die Notbremsung offenbar schlicht nicht im Lastenheft gehabt. Die im Alltag kaum beanspruchte Scheibenbremsanlage wird m.M.n. langfristig zu einigen Problemen führen, weil die Scheiben rosten. Das hatten wir einmal bei unserem letzten Saab, den die Chefin eine Zeit lang alleine nutzte und durch ihre vorsichtige Fahrweise die Bremsen kaum beanspruchte. Die machten dann dauernd Probleme. Als ich den Wagen dann für den Aussendienst übernahm, traten die Probleme nie mehr auf.
Nachtrag zu Bremswegen: Ein heutiges Auto bremst gut bei Werten von 33-35m (aus 100 km/h); Spitzenwerte von Sportwagen liegen bei 30-31 m; Werte unter 30m sind wohl vorerst nur bei Rennwagen mit Rennbereifung üblich. Werte zwischen 36-37m gelten als noch akzeptabel, alles was darüber liegt geht heute gar nicht mehr. Zu bemerken ist allerdings auch, dass der verwendete Reifentyp bis zu 2m Unterschied beim Bremsweg am selben Auto ausmachen kann.
Und zur Erinnerung noch: Der SAAB 9000 war Anfang der 1990'er Jahre bei ams eines der ersten normalen Autos, die beim Standardtest unter 50m gebremst haben - die alten unter uns werden sich noch an Reiner Günzlers Autotests im TV erinnern, was da als gut galt, würde einem heute den Angstschweiss austreiben - von der Spurhaltung ganz zu schweigen.

LG
E.M.

die ich mit 80km/h fortgesetzt habe.

bis zum nächsten Ort.



Bundesstraße


...wie ich solche Typen hasse ...

LG
E.M.

Fahrer mit Hut und Wackeldackel im Heckfenster ?

LG, dB

Blödmänner!

hier bei uns ist selektives (kurvenreiches u. kuppiges) Gelände entlang eines Flußlaufes, unmittelbar rechts ist ein Berghang.

Der nächste Ort ist genau 4,8 km entfernt wovon 2x 500m eine 70iger Beschränkung ist (Ortsende - Ortsanfang)

wer da schneller als 80ig fährt, kommt nur allzuschnell mit dem Gegenverkehr in Kontakt

der nämlich, ist oft zu schnell unterwegs und kann sein Auto nicht in der Spur halten.

dort Überholen, ist potentieller Selbstmord.



Auf der Strecke sind schon viele verunglückt.

unter anderem einer meiner Schüler (22) mit dem Motorrad,

und ein Großonkel (30) mit dem Moped Ende der 50iger Jahre.

Dort ist mir (wie berichtet) der Lamborghini Aventador entgegen gekommen,

der Wagen war so breit, der ist auch brav 80ig km/h gefahren.

weil, viel Platz war da nicht mehr.



https://www.google.com/search?q=Lamb...nt=firefox-b-d

komisch, mir kommen solche autos nicht unter oder sie fallen mir nicht auf. manchmal ein porsche, das wars dann schon.

Testwagen von Magna