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    #24991
    frankreich importiert keinen grundlaststrom, sonder spitzenstrom also strom zum ausregeln, weil eben die atomkraftwerke nicht schnellstartfähig sind. in summe exportiert übers jahr gerechnet frankreich 2 terawatt mehr strom nach deutschland, als es importiert.
    österreich importiert aus deutschland übrigens 4,5 mehr als es exportiert, eigentlich ein skandal.
    Zuletzt geändert von longueval; 18.08.2022, 11:48.
    ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)

    Kommentar

      #24992
      Zitat von longueval Beitrag anzeigen
      weil eben die atomkraftwerke nicht schnellstartfähig sind.
      Ja, schon gar nicht, wenn sie gerade gewartet oder repariert werden,

      in summe exportiert übers jahr gerechnet frankreich 2 terawatt mehr strom nach deutschland, als es importiert.
      Wenn seine AKWs in der üblichen Anzahl am Netz sind. Wie das 2022 aussieht, werden wir 2023 wissen. Im ersten Quartal hat Deutschland Frankreich 1,3 Terrwattstunden mehr geliefert als von dort erhalten.

      österreich importiert aus deutschland übrigens 4,5 mehr als es exportiert, eigentlich ein skandal.
      Ach was, das machen wir doch gerne

      Kommentar

        #24993
        Es sind hauptsächlich politische Entscheidungen die den Ausbau von PV bremsen.
        In DE wird im Sommer ein hoher Anteil an PV Strom erzeugt und auch zum Teil exportiert.
        Im Moment reicht selbst das nicht um den Stromhunger einiger EU Länder zu decken.
        https://www.t-online.de/finanzen/unternehmen-verbraucher/unternehmen/id_100040888/gaskraftwerke-produzieren-im-juli-deutlich-mehr-strom-als-im-vorjahr.html


        Hier mal der Anteil des PV Stromes verschiedener EU Länder.
        Interessant zu sehen wie gerade der PV Anteil in den Niederlanden stark angestiegen ist.

        Entwicklung der Photovoltaikleistung in der EU 2026 - Statistisches Bundesamt
        https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Umwelt-Energie/Photovoltaik.html;jsessionid=D24CFA011BA4D89110BACFB03382D30C.live732
        Eurostat-Statistik zur installierten Photovoltaikleistung im EU-Vergleich


        Was machen die anders ?
        Warum ist die Inbetriebnahme einer privaten Photovoltaikanlage in Deutschland so teuer und bürokratiebehaftet? Unsere EU-Nachbarn (z.B. Niederlande) machen es richtig u. mit gebotenem Ernst vor. | Frage an Lisa Badum (BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN)
        https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/lisa-badum/fragen-antworten/warum-ist-die-inbetriebnahme-einer-privaten-photovoltaikanlage-in-deutschland-so-teuer-und-buerokratiebehaftet
        Diese Frage wurde Lisa Badum (BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN) am 20.02.2022 auf abgeordnetenwatch.de gestellt. Lesen Sie hier die Antwort!


        Das wird in DE jetzt auch besser und somit wird auch mehr gebaut.

        Gruß Frank

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          #24994
          Auto - Klimaanlage

          war gestern mit einem Hyundai i30 unterwegs

          https://www.google.com/search?q=Hyun...FQqRSUfRugJ4kM

          der Wagen hat eine gute Klimaanlage, da waren 23°C schon fast zu kühl eingestellt

          und das Gebläse war nicht laut, anders als im Mercedes GLK 350 CDI seinerzeit...

          ich frage mich ob es da nicht allgemeine TemperaturStandards gibt

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            #24995
            Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
            ...

            ich frage mich ob es da nicht allgemeine TemperaturStandards gibt

            Gibt es. In Europa hat sich die Celsius Skala durchgesetzt. In den USA Fahrenheit. In der Wissenschaft Kelvin.

            Sollten 23 Grad Cesius in Hyundai kälter sein als im Mercedes, geht zumindest eine Klimaanlage nicht genau.

            Kommentar

              #24996
              außerdem - müffelt meine Klima etwas...

              16 Jahre altes Auto...

              Kommentar

                #24997
                kann man selbst desinfizieren, oder machen lassen
                ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)

                Kommentar

                  #24998
                  werde mich am Montag darum kümmern...

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                    #24999
                    Hallo,

                    war gestern an der Tankstelle und heute nach dem Ankommen beim Bürogebäude habe ich diese Info hier mal kurz fotografiert:
                    Restreichweite: 1147km, gefahren seit dem Tankvorgang: 58,6km.
                    Das wäre ja mal eine Vorgabe für die "neue Mobilität", dann wäre ich auch gleich dabei.

                    Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht Name: IMG_20220826_070253.jpg Ansichten: 137 Größe: 1267 KB ID: 659968
                    p.s. Muss wieder mal abstauben

                    LG Walter

                    Kommentar

                      #25000
                      Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                      Auto - Klimaanlage

                      war gestern mit einem Hyundai i30 unterwegs

                      https://www.google.com/search?q=Hyun...FQqRSUfRugJ4kM

                      der Wagen hat eine gute Klimaanlage, da waren 23°C schon fast zu kühl eingestellt

                      und das Gebläse war nicht laut, anders als im Mercedes GLK 350 CDI seinerzeit...

                      ich frage mich ob es da nicht allgemeine TemperaturStandards gibt

                      Das kenn ich auch. Hatte mal einen Alfa Gulia als Dienstauto. Nun, hier musste ich im Winter die Heizung auf 28°C einstellen um im Auto nicht den Erfrierungstod zu sterben.
                      Die Klimatisierungen sind bei den verschiedenen Modellen nie gleich, jeder kocht hier bezüglich Lärm, Luftströmung und Temperatur mehr oder weniger ein eigenes Süppchen.

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                        #25001
                        Restreichweite: 1147km, gefahren seit dem Tankvorgang: 58,6km.


                        Bis 1200 km Reichweite mit einem vollen Tank waren mit meinem alten 320D auch drin. Bei normaler, gemischter Fahrweise.

                        Gruß

                        RD

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                          #25002
                          Zitat von EXIF68 Beitrag anzeigen
                          Hallo,
                          ... Restreichweite: 1147km, gefahren seit dem Tankvorgang: 58,6km.
                          Das wäre ja mal eine Vorgabe für die "neue Mobilität", dann wäre ich auch gleich dabei.

                          LG Walter

                          Die Reichweite eines Verbrenners ist ja nicht nur von seinem Verbrauch, sondern auch wesentlich vom Tankinhalt abhängig.
                          In ca. 1990 sind wir mit unserem damaligen SAAB 9000 (mit kleiner 2 L - 120 PS - Normalbenzin-Maschine) im Urlaub auch auf über 1000 km mit einer Tankfüllung gekommen. Der hatte noch einen 70 L Tank. Heute werden die serienm. Tanks scheinbar immer kleiner (manchmal gibt es einen grösseren gegen Aufpreis). 1200 km mit einem BEV sind inzwischen auch schon geknackt worden (Mercedes Versuchsfahrzeug) und es wird in ein paar Jahren jeder die Möglichkeit haben, als Option über die Batteriegrösse ein für sich passende Reichweite zu bekommen (ist ja heute teilw. schon möglich).

                          LG
                          E.M.

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                            #25003
                            Das ist natürlich korrekt. Der Tankinhalt ist nicht zu unterschätzen. In meinem 5er steckt ein 65 Liter Tank. Bei 1200km Reichweite ergibt das einen Verbrauch von knapp unter 6Liter/100km. Wenn man dann allerdings volltankt und etwa, so wie letztes mal, 62Liter in den Tank füllt und dafür dann knapp 120€ bezahlt, merkt man dann, wie weit man gekommen ist. Heutzutage bei den aktuellen Neuwagen setzt sich ja immer mehr die Untugend durch, den Tank auf 40Liter oder noch weniger zu reduzieren, was in meinen Augen vollkommener Schwachsinn ist.
                            Auf der anderen Seite, wenn der Strompreis auf 1€/kWh ansteigt, was er demnächst auch machen wird, ist das noch relativ günstig. Für eine volle Ladung eines 100kWh-Akkus zahlt man dann auch mindestens 100€, kommt dafür aber keine 1000km weit. Insofern ist das noch relativ günstig mit dem Diesel.

                            LG Walter

                            Kommentar

                              #25004
                              Die erzählen ja schon in den Medien, das steigende Strompreise die Elektromobilität gefährden könnten. Naja mich betrifft´s eh nicht, zeigt aber überdeutlich das zumindest mittelfristig wegen der angespannten Energiesituation die Elektrokampagne ziemlich gegen die Wand fährt, wo soll der Strom für vielleicht Millionen Fahrzeuge auch herkommen, Windkraft, Solar? - wir haben doch jetzt schon Schwierigkeiten den Energiebedarf zu decken, manche haben ja schon Angst das über kurz oder lang das Licht ausgehen könnte.

                              Gruß,
                              Joachim
                              Ein Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
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                                #25005
                                Zitat von EXIF68 Beitrag anzeigen
                                Auf der anderen Seite, wenn der Strompreis auf 1€/kWh ansteigt, was er demnächst auch machen wird, ist das noch relativ günstig. Für eine volle Ladung eines 100kWh-Akkus zahlt man dann auch mindestens 100€, kommt dafür aber keine 1000km weit. Insofern ist das noch relativ günstig mit dem Diesel.

                                LG Walter
                                Wenn der Strompreis soweit steigt wirst du auch keinen Diesel für den momentanen Preis bekommen

                                Gruß Frank

                                Kommentar

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