Alex, in meiner "Auto-Geschichte" kommt Alfa auch vor. Ist aber "ewig" her. Ich hatte nach diversen Autos von Fiat, drei Giulia, zwei GT-Veloce, einen GT-Junior und einen Alfasud. Danach kam VW, BMW und als Letztes Porsche. Habe es gerade ausgerechnet, in Summe waren das 28 Autos. Alle habe ich immer neu gekauft. Nur damit da nicht ein falscher Eindruck aufkommt, auch ich hatte nie einen "Goldesel". In der Anfangszeit habe ich einen Fiat und Alfa-Händler sehr gut gekannt, er war so etwas wie ein Freund von mir. Ich habe bei ihm super-Preise bekommen. Die Autos bin ich (wie auch heute noch) nie sehr lange gefahren. Dann habe ich sie verkauft, mit nur wenig Verlust (ich glaube, da habe ich "Verkaufen" gelernt ). Gleich danach habe ich das nächste neue Auto bestellt. Die Lieferzeiten waren damals keine langen.
Mein erster VW war ein Golf GTI mit 110PS und einer "Wahnsinns-Beschleunigung von knapp unter 10 Sekunden von Null auf hundert.
Dann gab es drei BMW 3er, danach mein erster 911er, Modell 964 mit Allradantrieb und 250PS. Und dann halt die Weiteren.....

Einmal - nach zwei 911ern - wollte ich mir einen Ferrari 348 kaufen. Beim Händler habe ich nach einer Probefahrt nach einem möglichen Rabatt gefragt. Der hat nur milde gelächelt und gesagt: "ich könnte schauen, ob ich für Sie als Draufgabe eine Ferrari-Krawatte rausschinden kann". Ich glaube, dass ich da ziemlich blöd aus der Wäsche geschaut habe, aber das war mit eine Lehre. Gekauft habe ich unter diesen Umständen nicht, was eh' besser war, denn ich passe vom Typ her in keinen Ferrari.

Lustig: genau dieser Verkäufer ist bald danach zu Porsche gegangen, wurde dort Verkaufsleiter und dort habe ich ihn wieder getroffen. Wir haben beide über dieses Erlebnis gelacht. Da ich kein nachtragender Typ bin, war er dann mein Verkäufer für weitere drei 911er. Vorgestern, als ich dort beim Service war, habe ich auch nach ihm gefragt. Seit Kurzem gibt es ihn dort nicht mehr. In Facebook habe ich ihn gefunden, er scheint von der Autobranche weg zu sein.

Ein Tempomat gehört für mich fix zur Ausstattungsliste. Ohne hätte ich schon - ich weiß nicht wie oft - wegen überhöhter Geschwindigkeit bezahlt. Ich verwende den laufend.

Welches Auto hat denn heute keinen Tempomat? Muss man den bei Porsche dazu bestellen?

Die war auch in meinem Fall gratis. Nur hatte ich halt Nacharbeit damit, wie nach jeder Waschstrasse.

Auch den winzigen Steinschlag haben sie "gratis" ausgebessert. Sieht man kaum noch.

Bei dem den ich jetzt habe, schon, hat ca. 350 Euro gekostet. Kann sein, dass der ganz Neue den schon bei der Serienausstattung dabei hat.

Unfassbar, und das bei so einem teuren Auto.

Der Mann kann fahren, mit 3 Mann an Bord im 4 Türer: https://www.youtube.com/watch?v=moJs9pP22IE

"Dodge Charger Hellcat takes on Mercedes AMG GT & Porsches on Nurburgring!"

Lustig, wie er vom Gas geht, und den Porsche vorbeiwinkt.


Jed

vor 8 Monaten
@Pete Smith “If you compare the lap times on the Nurburgring between its german competitors, the E63S, M5, and RS7, its about the same. Its about 1 seconds slower than the M5 but 1-2 seconds faster than the RS7 and E63S. All depends on who was driving and how hard. Its pretty much about the sane though.”

A1ex

vor 2 Jahren
Respect for doing this with bbq gloves on.


akrokdesign

vor 2 Jahren
That's a FAST FIAT! :-D ...love it!

@David
Weil Du geschrieben hattest, die hätten jetzt sehr junge Verkäufer bei Porsche: Da fühlen sich die typischen Käufer alt. Ein Fehler. Damit sich die Kunden jung fühlen, sollten sie 90 jährige einstellen.

Grüße Garry

Doch doch, Post nicht gelesen? https://www.hififorum.at/node/2278?p=636608#post636608
Wenn mein (ehemaliger) Service von mir 400€ kassiert, ohne irgendwas gemacht zu haben, ist es ein "dicker Hund", oder etwa nicht?
Mittlerweile ist bestätigt, daß nicht mal das Öl gewechselt wurde. Dumm nur, das löse ich jetzt unbürokratisch, ich kenne einen, der einen kennt, der in der Firmenzentrale... Mein ist die Rache, sprach der Herr...

Ceterum censeo: Es ist eine WC-Idee, Autos zu produzieren ohne Ölpeilstab. Damit konnte man wenigstens prüfen, ob wirklich neues Öl drin ist.

@R. F. Doch, habe ich gelesen. Bin nur davon ausgegangen, dass du das auf meinen Fall bezogen hast, weil vorher debonoo nach den (wie ich glaube) Service-Preis für den Porsche gefragt hat.
OK, Irrtum - sorry.

David hast ja schon einige Autos getreten...
ich war eben nie der, der gleich wieder seine Autos verkauft...

Mein letztes Auto, ein Seat Ibiza 1.9 TDI GT, den hatte ich 16Jahre...hatte dann ca.250.000 KM drauf...
Sehr Flott und trotzdem sparsam und parken war kein Thema...
glaub der Motor wäre noch ewig gelaufen... war auch sehr fein damit zu fahren.
Problem war da eher der Rost, die Bremsen und die undichte Dieselpumpe.
Reparatur mit allem Drum und Dran fürs Pickerl wäre beim Hinterhof-Heinzi sicher mal 1500Teuros gewesen...die Dieselpumpe hätte so schon 800Teuro gekostet...
des hab ich mir nicht mehr angetan...wir konnten uns einigen und somit blieb er dann gleich dort...
danach hab ich mir kein Alltagsauto mehr angeschafft.
Im Sommer fahr ich bisschen mit meiner Diva und sonst nur Öffis...
des reicht mir mal zurzeit...

ps.:
hatte immer Wechselkennzeichen...nur stand der Seat halt immer draussen und meine Diva seit Kauf immer nur Garage...

zu #22368, Meiner zum Bleistift, Paradiser. Brauch ich eh nicht, Tempomat ist mein eingeschlafener Fuß, lach. Ob man das restliche Geraffel was heute so gibt brauchen tät, weiß ich nicht, wenn mans nicht hat vermisst mans auch nicht, so einfach ist das. Riesendisplays oder so einen Entenpreiscomputer im Cockpit habe ich bis jetzt auch noch nicht vermisst, gilt ebenso für Spurhalte-, Bremsassistent oder Einparkhilfe, wer braucht sowas? - Also wenns mal mit dem Einparken nicht mehr klappt gebe ich freiwillig den Schein ab. Gruß, Joachim

zu #22273, Ich weiß auch nicht was die Hersteller da geritten hat, waren das nur Einsparungsgründe oder doch eher der Gedanke, das da kein Kunde mehr selbst Hand anlegen und den Ölstand kontrollieren soll? Sieht für mich schwer nach einem Konjunkturprogramm für angeschlossene Vertragswerkstätten aus. Ist auf jeden Fall hirnrissig, denn fällt ein Sensor oder dei Elektronik mal aus kann man nur noch schätzen wieviel Öl drin ist? - Der Erklärung, wenn ich das richtig gehört oder gelesen habe, das heutige Motoren wohl kaum noch Ölverlust haben glaube ich kein Wort. Selbstverständlich fressen auch heutige Maschinen Öl, das liegt einfach in der Natur der Sache, potentielle Verlustquellen: Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen, Ölwannendichting, Simmering usw. usw., ich denke nicht das sich da in den letzten 30 Jahren grundsätzlich was geändert hat. Gruß, Joachim

​​​​​​Ich sprach von Autos heute, und damit meine ich keine Autos, die beim Recycling vergessen wurden. Hat Dein Schätzchen eigentlich schon einen Anlasser, oder kurbelst Du?

Bei der kleinen BMW GS 650 vom Jahr 2000 da check i des Oel...aber die wart i auch selber...

Bei den Autos hab i da scho seit rund 15 Jahren nix mehr getan...und werds auch nimmer...jaehrlicher Service und gut ists...

PS
mei Moped hat kan Kickstarter und den hab i einmal so weit vermisst....

JoachimA Manches läuft so nach dem Motto "warum leckt sich ein Hund die Dings"...

Manche Gimmicks kosten (den Hersteller) fast nichts, manche bringen wirklich was - z.B. manche(r) wäre zu lahm für eine Notbremsung ohne Bremsassistent, die großen und schweren Autos sind mit ESP einfacher zu bändigen usw. Ich fahre ja selber so was und muß sagen, mindestens 1x hat mich ESP vor einem Ausflug in die Botanik bewahrt in einer Gefahrensituation. Alles hat seinen "Preis", z.B. höheres Gewicht, das die Kraftstoffersparnis teilweise "auffrisst" usw. Habe heute (Bundesstraße mit recht zähem Verkehr) allerdings mit meinem großen "Viech" 4,1 L / 100 km Verbrauch gehabt, trotz all dem "Schnickschnack" und 1,7 Tonnen "Kampfgewicht". Wäre er kleiner/leichter, wäre wohl noch 1 L weniger "drin".

Ich könnte mir vorstellen, daß die Dominanz der "Dickschiffe" manche vor dem Kauf kleinerer Autos abhält, weil sie meinen, bei einem Unfall "den Kürzeren zu ziehen" (und das ist manchmal auch so). Und das steigert die Dominanz der Dickschiffe...