Heute bemerkt man leistungstechnisch kaum einen Unterschied zwischen DKG und Wandler.
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Gruß
David
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Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
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Gerade BMW mit der M- Drehorgel müsste dann beim DSG oder DKG bleiben.
Dagegen ist der Boxer 6 Zylinder ein Traktor. Ich persönlich mag die Hochdrehzahlsysteme weniger und bin lieber mit Kraft aus dem Keller gefahren,
Die Fahrzeugentwickler ändern ihre Konzepte meiner Meinung sehr oft und viele gegensätzliche Systeme laufen parallel am Markt.
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Ich persönlich mag die Hochdrehzahlsysteme weniger und bin lieber mit Kraft aus dem Keller gefahren,Gruß
David
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#21833
Das sieht wenigstens wie ein Auto aus Warum den heutigen Auto Konstrukteuren die Sinne für Proportionen entglitten sind weiß ich nicht - wahrscheinlich weil sich jeder durch einzigartiges Design abheben möchte. Auf der Strecke bleibt der Konsument der mit mangelnder Übersichtlichkeit aufgrund von Minifenstern leben muss - dafür werden die Armatur-Displays immer größer und unübersichtlicher - das verlangt ja förmlich nach autonomen Fahrzeugen. ....
LG, dBdon't
panic
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Zitat von David Beitrag anzeigenVor Kurzem hatte ich wegen dem Audi-Service ein Leihauto mit Handschaltung. Hatte kein Problem damit, obwohl "voll entwöhnt".
Sogar das Raketenstartanfahren hat perfekt geklappt. :)
Gruß
Uwe
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Nur bei einer Vollbremsung habe ich vergessen auf die Kupplung zu treten.
Hätte mir auch passieren können, aber zumindest Anfangs war ich noch konzentriert unterwegs, dann war es wieder wie früher.
Habe gerade überlegt, mein letztes (eigenes) "Schaltauto", das war vor 8 Jahren noch der Firmen-Golf. Dazu gab es aber schon nur für den Sommer einen 911er (997) mit PDK. Da war also immer wieder Umdenken angesagt.Gruß
David
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Gast
zu #21831,Keine Automatik??? Zurück zur Steinzeit??? (Wobei ich mit Automatik selbstverständlich ein Doppelkupplungsgetriebe meine).
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ich bin vor einigen jahren wieder mal mit einem drehorgelauto eines bekannten gefahren, da kamen erinnerungen auf.
eigentlich auch lustig
https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_S2000
wo sind die zeiten, als man die drehzahl halten musste beim anbremsen von kurven ...Zuletzt geändert von longueval; 28.05.2021, 12:35.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
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Gast
Schoen wirds ja erst wenn zumindest der erste Gang ned synchronisiert.....
Fuer mi kommt ja nix mehr in Frage als a zumindest 8Gang Automatik und die paddels am Lenkrad, die sind nuetzlich, die paddels, wenn ma so Serpentinen hochfaehrt...weil ma selber da einfach besser beim runterschalten....so vorm einlenken....Stilfser Joch waer a Beispiel...da muss ma aber frueh am Morgen los bevor die Horden....
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wennst rauf aufs joch die kurven anbremsen musst, dann bist feig
da labt ein hecktriebler, wennst aufm warmen asphalt zeichnest. und der reifenhändler nimmt sich einen lautsprecherprospekt mit nach hause.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
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Gast
Runterschalten hat er gsagt, kurz vorm einlenken......in die Serpentine....manchmal auch 2 Gaeng....Fronttrieber noch dazu und feig natuerlich auch....:-)...zum zeichnen bring i eigentlich nurs Moped...
hier mit Frau in Korsika...dirt road tour....2up, nix mit aufstehen in den Rasten...:-(
Zuletzt geändert von Gast; 28.05.2021, 13:15.
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Zitat von David Beitrag anzeigen
Da war also immer wieder Umdenken angesagt.
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ich hatte damit, leihwagen, nie wirklich ein problem. am anfang muss man sich halt bewusst erinnern, zuerst in die richtige richtung zu schauen bei kreuzungen. das automatisiert sich schnell. links schalten sowieso.
flughafen und gleich rein nach london.
schwieriger ist es anfangs sogar dort, wo wenig verkehr ist, weil der fließende hält dich auf der richtigen seite.
aber ich hatte auch mit einem linkssitzer in irland wenig probleme.
ein einziges mal bin ich beim rückwärts fahren auf die falsche seite eingebogen. zum glück hatte ich eine sirene auf der beifahrersitz*in, also gleich bemerkt.Zuletzt geändert von longueval; 28.05.2021, 13:32.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
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Gast
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