AW: Autos und PKWs allgemein
Ferrari Testarossa hat sogar einen 12Zyl V 180°.
Einen 2 Zyl wüsste ich jetzt nicht auswendig.
mfg
Ferrari Testarossa hat sogar einen 12Zyl V 180°.
Einen 2 Zyl wüsste ich jetzt nicht auswendig.
mfg
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AW: Autos und PKWs allgemein
Auch ohne ihn je zerlegt zu haben, nehme ich an, kontruktionsbedingt ist der Boxer sicher billiger zu fertigen. Und das war der Urgedanke beim 2CV: schnell und billig den Landwirten eine Transporthilfe zu schaffen, die absolut bezahlbar ist. Zündung und Ventilsteuerung gibt es zu beachten. Und bei solchen Boxern brauchts auch keine aufwendige Wasserkühlung. Ein Lüfterrad auf der Kurbelwelle und gut is.
best regards
Mark von der WaterkantKommentar
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Boxer (oder die Bauform allgemein) hat aber wenig bis nichts mit Kühlung zu tun.
Klar, je nach Bauform und Einbau muss man schauen, dass man die Wärme wegbekommt und es gibt unrühmliche Beispiele wo das nicht so gut funktioniert hat.
mfgKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Als ich mich 1976/77 mit meinem ersten Neuwagen - Kadett GT/E - finanziell ziemlich überfordert hatte und den nach einem Jahr verkaufte, musste ein radikal anderes Auto her - Ente (da gab's ein dunkelrot/schwarzes Sondermodell) oder Renault 4. Es wurde ein R4 Safari in türkis mit grün/gelb/weiss quergestreiften Sitzen, den fuhr ich in drei Monaten 10.000 km und dann ist er beim "Rückwärtseinparken" auf's Dach gefallen, war Vollkaskoversichert. Hab mir die Schadenssumme auszahlen lassen und die Karre an einen Kfz.-Mechaniker verkauft. Das war das einzige Autogeschäft meines Lebens, bei dem ich einen Gewinn einstreichen konnte.
E.M.
Kann sein, dass ich die Story hier schon einmal erzählt habe??Kommentar
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So schön kann ''Altplastik'' (1968) sein:
LG, dBVor Inbetriebnahme einer KI
bitte selbstständiges Denken einstellen !Kommentar
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das schlechteste auto, das ich je hatte, war ein triumpf, das beste mein vorletzter (volvo) über meinen jetzigen letzten kann ich noch nicht viel sagen, weil praktisch neu (auch volvo)ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Wir waren erst vor 2 Wochen wieder (weil's so toll ist!) im Automobilmuseum Heldenberg. Da steht auch eine alte Corvette, wenn nicht sogar dieses Modell (ich kenne mich da nicht so aus).Zitat von Dezibel Beitrag anzeigenSo schön kann ''Altplastik'' (1968) sein:
LG, dB
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Ein Besuch dort zahlt sich wirklich aus! Ich weiß nicht, ob man diese Ausstellung noch toppen kann, glaube aber, dass eher nicht.
Dicke Empfehlung!
Es gibt dort aber noch mehr:
Gruß
David
Private Audioanlage: Lautsprecher und 8-Kanal Verstärker sind Eigenbau. Das "Herzstück" ist ein Mac Mini und ein miniDSP Flex Eight mit Dirac Live
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.
Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.
Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.
Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben!Kommentar
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Koller's Oldtimer Museum ist Pflicht für alle Autoliebhaber - zumindest die Ost-Österreichischen. Ist bei mir schon ein paar Jahre her. Da stand eine Silber/Dunkelgraue C3 - ein späteres Baujahr (1975+) kein besonderes Modell ohne die berühmten Chrom Stoßstangen. Eine Zweite gab es auch - das war eine C2. Ich würde wenn, dann nur eines der selteneren C3 Modelle in 1A Zustand kaufen - so wie die oben verlinkte - die steigen im Wert kontinuierlich an. Ganz oben wird's siebenstellig. ....
LG, dBVor Inbetriebnahme einer KI
bitte selbstständiges Denken einstellen !Kommentar
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es wäre doch sicher möglich, so ein Auto, dieses Auto,
nach modernen Sicherheitskriterien herzustellen...
und mit moderner Technik, ohne das Auto
in seinem Design innen und außen
allzusehr, zu verändern...
Kommentar
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Siehe hier:
Kommentar
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Ich werde mich ranhalten...
:MZuletzt geändert von debonoo; 03.08.2020, 19:04.Kommentar
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In Ö eher nicht.Zitat von David Beitrag anzeigen
In Bad Ischl gibts das Fahrzeug-Technik-Luftfahrt, auch ein paar nette Autos.
Stockerau- Sigfried Marcus Museum, Automobil & Motorradmuseum in Gramatneusiedl.
Sind auch "ums Eck".
Aber in D, das Porsche Museum, das Mercedes Museum, BMW, Ferrari... die sind natürlich auf die Marke ausgrichtet, aber sind super.
Auch die Fahrzeuge im Deutschen Museum sind (fast) allein einen Besuch wert.
Das National Motor Museum in Beaulieu/UK ist top, aber wie das Cité de l'Automobile Mulhouse/FR eher national-lastig, aber die sind im Vergleich zum Koller's schon noch mal ein (paar) Nummern drüber.
Kurz gesagt, es gibt sowieso viel zu wenige solcher Museen!
mfgZuletzt geändert von schauki; 04.08.2020, 10:24.Kommentar
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400 PS sind mir zuviel, dann auch noch turbo...Zitat von Söckle Beitrag anzeigen
der 3.8 L 8 Zyl. mit 235 PS würde mir reichen...
ein Sauger, nicht zu hoch verdichtet...Kommentar
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So einer stand gestern auf dem Parkplatz beim örtlichen Discounter allerdings als Cabrio mit schönen Chrom Radzieringen:
Autounion aus den 50ern noch bevor es Audi gab.
Gruß,
JoachimEin Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.Kommentar
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Zitat von JoachimA Beitrag anzeigenSo einer stand gestern auf dem Parkplatz beim örtlichen Discounter allerdings als Cabrio mit schönen Chrom Radzieringen:
Autounion aus den 50ern noch bevor es Audi gab.
Gruß,
Joachim
Den DKW F 93 3=6 kenne ich noch live aus meiner Kindheit. Dreizylinder Zweitakter (40 PS) mit der Laufruhe eines Sechszylinders (Werbespruch, deshalb 3=6). Und immer mit der blauen Rauchwolke und dem typischen Geruch. Marktwert heute in Top-Zustand ca. 13.000 Euro.
E.M.Kommentar
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