AW: Autos und PKWs allgemein

Aber das will doch gar keiner wissen. Was Du so treibst, ist eine vorübergehende Randnotiz.

Aha, Du kannst doch gerne deinen eigenen Namen nennen, wo ist das Problem? Exemplarischer als Du gerade, kann man eigentlich nicht mehr das eigene Verhalten charakterisieren. :B

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:M

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Ich wüsste jetzt wirklich nicht wer irgendjemandem das Auto "wegnehmen" will (?). Es gibt auch keinerlei Bestrebungen von politischer Seite, den Individualverkehr irgendwie zu beschneiden oder ähnliches.

Es wird darüber diskutiert, ob die aktuelle Entwicklung bezüglich der Fahrzeuge die richtige und vor allem die zeitgemäße ist.

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Irgendwann wird es darauf hinauslaufen (müssen), man stelle sich chinesische oder japanische Städte vor mit dem Verkehrskonzept von einer dt. Großstadt, die wären im wahrsten sinne des Wortes im Stau erstickt. Oder das Wachstum müsste stoppen...
Wegnehmen wird nicht nötig sein, unbezahlbar machen reicht (und schreitet scheibchenweise voran).

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Inwiefern macht Politik den Individualverkehr unbezahlbar?
Weil sie Abgasreinigungstechnik ohne Betrug "fordern" (was sie ja faktisch gar nicht tun)?

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P.S.: Die Politik schafft Rahmenbedingungen, unter denen eine gigantische Flotte an Dienstwagen zum guten Teil steuerfinanziert auf unseren Straßen rollt. Ohne diese Subvention hätten insbesondere unsere (selbsternannten) "Premium"hesteller ein Problem. Deren Fahrzeuge gehen oberhalb des jeweils kleinsten Modells überwiegend in nichtprivate Nutzung.

Ich kann das an keiner Stelle sehen, dass da tatsächlich gegen die Automotive Branche Politik gemacht würde. Das absolute Gegenteil ist der Fall.....

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Gehört ja hier zu den verbotenen Themen und deswegen Aber nur mal selber denken, hilft Natürlich will man die Autoindustrie nicht "schlachten" die einer der größten Steuerzahler ist, man will sie umbauen. Wer große SUVs bauen kann, kann auch kleine BEV. Ob das insgesamt gut geht, ist die andere Frage. Wenn nicht, fahren wir in 20 Jahren "Chinesen" - oder Bus. Was bleibt auch anderes übrig, bei Verdopplung der Weltbevölkerung alle 2 Generationen? Und 2 Generationen ist verdammt kurz...
Ceterum censeo: Entweder wir bringen "top growth" hinter uns, oder wir haben "top wealth" hinter uns, schneller als man glauben mag. Und no wealth, no peace...

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Das mit den Flotten ist auf den ersten Blick Subvention, auf den Zweiten eher "financial leverage", aber egal, leisten kann man sich das, so lange man die "Produktionshoheit" behält (wer die Produktionsmittel hat, hat die Macht). Würden die Flotten plötzlich aus Geely & Co. bestehen, müsste man das beenden, und das kann passieren, nicht morgen, nicht übermorgen, aber... Mit China über die Preise konkurrieren zu wollen, ist Wahnsinn, und so einen 0815 Mini-BEV kann "jeder Depp in der Garage produzieren".
Als Folge wäre die "Nahrungskette" für die Händler weg (Jahreswagen usw.) und dann stellt sich Otto Normalbürgender(tm) die Frage, brauche ich überhaupt noch ein Auto? Janz jefährlich...

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...das eine sind Sprüche, insbesondere wenn die Presse etwas wiedergibt oder selbst schreibt. Das andere sind tatsächliche politische Entscheidungen. Und da sehe ich nur "bedingungslosen" Schutz der Automotivbranche. Sei es in Brüssel bezüglich EU weiter Regelungen, sei es national bei der Umsetzung z.B. von Vorgaben zu Luftreinhaltung, sei es beim Umgang mit illegalen Machenschaften. In D werden sogar Tempolimit seit Jahren (Jahrzehnten) verhindert obwohl sie die Vernunft längs gebieten...

Wenn eine Branche die absolute Rückendeckung der Politik hat, dann die Automotivbranche...

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Nochmal: Daß man es will (den Schutz der Branche) heisst noch lange nicht, daß man nicht das Gegenteil schafft, insbesondere wenn ich mir einige "Koryphäen" anschaue, die da am Werke sind. Hätten die eine Diamantenmine, wär die auch pleite irgendwann. Wann war noch gleich das letzte Mal, als "politische Ökonomie" auf Dauer gut gegangen ist? )H

Aber wie gesagt, sapienti sat, sonst landet alles wieder auf der Halde, wir werden es erleben, ob wir wollen, oder nicht.

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ich hab noch nicht mal was gegen sinnvolle Subvention (ob sie hier sinnvoll sind sei mal dahingestellt). Es geht um das Schreckgespenst "wir" wollten unsere Industrie vernichten, mE. ein Märchen. Vielleicht initiiert von der Lobby selbst um noch mehr abkassieren zu können.

Ist das alte Spiel wie bei anstehenden Entlassungen. Man kündigt 10000 an, um sich dann feiern zu lassen wenn am Ende nur 5000 gehen müssen...:B

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Das eine Industrie die Zeichen der Zeit erkennen sollte ist doch was anderes. Aber wer Erfolg hat, änder sein Verhalten nicht -bis es zu spät ist.

Da sind schon Hersteller von Schreibmaschinen Konkurs gegangen, weil sie die Zeichen der Zeit nicht erkannt haben, oder Hersteller von (analogen) Fotoapparaten. War da dann auch die Politik schuld?....

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Oh Mann, überall mischen wir hier gesellschaftspolitische Themen in die Threads.
Dabei ist's doch in einer so ambivalenten Gesellschaft wie unsere ganz klar, dass nur die richtige Mischung das Ziel sein kann. Der urbane Großstädter hat doch ein anderes Leben als der ländliche Dörfler. Für die Dörfer und Kleinstädte aufwendige, teure ÖPNVs zu bewirtschaften ist ökologisch und ökonomisch Irrsinn. Da ist der Individualverkehr sinnvoll. Und es ist Irrsinn, in Großstädten Jedem ein SUV zuzubilligen. Hier in Hamburg fahren oft gut betuchte Bürger mit individuellem ÖPNV, da gibt es nun viele neue, interessante Konzepte, z.B. mit Elektrorufbussen. Und hier fahren und parken sehr viele Smarts. Je zwei verbrauchen nur die Standfläche eines Q7, X5 oder XC90.

Und es liegen noch immer doppelt so viele Schienenkilometer in unserem Land wie Autobahnkilometer. Der Fernverkehr sollte etwas vom Individualverkehr und besonders von der Warenauslagerung auf die Autobahnen (LKWs) befreit werden. Und es sollten Konzepte wie Home Office viel mehr durchdacht und durchgeführt werden. Dann bleibt auch für den Individualverkehr viel mehr Raum. Und Autofahrer sollten einfach mal, wenn die Radfahrer wieder nerven, darüber nachdenken, was wäre, wenn all die Radfahrer auch wie sie im Auto säßen. Na, viel Spaß im Dauerstau. Und wem das mit dem vielem Verkehr hier so auf die Nerven geht, dass er damit nicht mehr leben kann: in Skandinavien werden z.B. gute Handwerker, Pflegekräfte und Organisatoren immer gern aufgenommen. :B
Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg reichen aber oft schon, da ist auch viel Raum.

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#19243: :I Da gibt es ein paar technische Unwägbarkeiten, hier (MV) bräuchte die zunehmend senile "Restbevölkerung" dringend entweder funktionierenden ÖPNV oder autonome Fahrzeuge. Aus einem ganz trivialen Grund wäre ich für ÖPNV: Die autonome Flotte können sie nicht ansatzweise bezahlen, von der Umweltproblematik ganz zu schweigen. Und, last but not least, ÖPNV kann man "subito" haben, nicht erst in 10 Jahren... Man will die Welt umkrempeln, eine Buslinie von Kaff A nach Stadt B schafft man dafür nicht, für mich "verkehrte Welt". Manchmal kommt mir das so vor, daß viele Player am "Markt" nur drauf erpicht sind, Subventionen abzugreifen, ohne herrscht Stillstand.

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Ich glaube, es gibt kaum etwas Sinnloseres, als über die Sinnhaftigkeit von Autos (einspurige "heisse Eisen" mit eingeschlossen) zu diskutieren oder nachzudenken. Für viele Männer ist das Erwachsenenspielzeug, für andere wieder Prestige-Objekt.

Gäbe es nur Vernunftautos, würde es im Besonderen für Deutschland wirtschaftlich schlimm aussehen.