AW: Autos und PKWs allgemein
Ich schaffe mit E-Klasse (Heckantrieb), ganzjährig auf Winterreifen, die 40.000 und mehr locker. Allrad "frisst" wohl etwas mehr, aber gerade die Octavia sind ja populäre "Kilometerfresser", die gerne für Firmenflotten genutzt werden, und sind nicht berüchtigt, solche Probleme zu haben. Ich würde:
Andererseits, wenn meine Winterreifen so lange halten, ist das wohl so, daß ich gelassener fahre. Der Breitreifen-Hype lässt neuerdings nach, bei der E-Klasse hat das aktuelle Modell, trotz mehr Leistung ggü. dem Vorgänger, ab Werk 225 statt 245 (Flottenverbrauchs-Ziel lässt grüßen).
Ich schaffe mit E-Klasse (Heckantrieb), ganzjährig auf Winterreifen, die 40.000 und mehr locker. Allrad "frisst" wohl etwas mehr, aber gerade die Octavia sind ja populäre "Kilometerfresser", die gerne für Firmenflotten genutzt werden, und sind nicht berüchtigt, solche Probleme zu haben. Ich würde:
- Spur/Sturz prüfen lassen
- möglichst keinen zu hohen Geschwindigkeits-Index nehmen (alles ab H aufwärts soll immer weichere Mischung haben, meinte mein Reifen-Spezi).
- auch nicht unbedingt breiter als notwendig (Sprit, Rollwiderstand, ungefederte Masse).
Andererseits, wenn meine Winterreifen so lange halten, ist das wohl so, daß ich gelassener fahre. Der Breitreifen-Hype lässt neuerdings nach, bei der E-Klasse hat das aktuelle Modell, trotz mehr Leistung ggü. dem Vorgänger, ab Werk 225 statt 245 (Flottenverbrauchs-Ziel lässt grüßen).
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