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Autos und PKWs allgemein

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    AW: Autos und PKWs allgemein

    Fangt bitte nicht mit politischen Themen an, das möchte David nicht.....
    Weil es dann binnen ganz kurzer Zeit zu ernsthaftem Zoff kommt. Etliche Male probiert, jedesmal das Gleiche.
    Gruß
    David

    Private Audioanlage: Lautsprecher und 8-Kanal Verstärker sind Eigenbau. Das "Herzstück" ist ein Mac Mini und ein miniDSP Flex Eight mit Dirac Live


    WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
    Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
    Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.

    Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.

    Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.

    Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.

    Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!

    Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -

    Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
    Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben!

    Kommentar


      AW: Autos und PKWs allgemein

      Ich weiß, das ist in sehr vielen Foren ein Problem und nicht selten fällt der Zoff so hart aus, dass einzelne User das Forum verlassen.
      Ich finde es aus dem Grund gut, dass politische Themen hier nicht erwünscht sind.

      Kommentar


        AW: Autos und PKWs allgemein

        der Markt hat immer recht...

        ich kann mit meinem ATCV noch gute 10 Jahre fahren und ich mag das Auto

        der MarktWert ist aber nur noch minimal...

        wie passt das zusammen...

        100% Nutzwert...

        5% Restwert...

        Ich werde also das Auto weiter nützen...

        lang gut genug, für mich

        als 2. Auto...

        und Winter Auto...

        Verschwendung = nicht mein Ding...

        so gesehen, hat mir der Markt geholfen eine Entscheidung zu treffen...

        :T

        PS: ES zeigt mir auch - bei gebrauchten Autos, ist der EURO noch etwas wert....
        Zuletzt geändert von debonoo; 29.08.2019, 08:24.

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          AW: Autos und PKWs allgemein

          Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
          ...
          ich kann mit meinem ATCV noch gute 10 Jahre fahren und ich mag das Auto.
          Wenn man die Chance auf einen Schaden bzw. die daraus resultierenden Kosten für eine Reparatur außer Acht lässt, dann geht die Rechnung auf.

          Ist ja bei Verzicht auf Versicherung ähnlich.
          Wenn nichts passiert hat man "gewonnen".

          mfg

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            AW: Autos und PKWs allgemein

            :M

            Kommentar


              AW: Autos und PKWs allgemein

              Geld = für mich etwas Abstraktes....

              man braucht es - aber wozu..?!

              um sich etwas zu kaufen...

              Kommentar


                AW: Autos und PKWs allgemein

                mir kommt vor,

                mein Auto geht in der Nacht besser...

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                  AW: Autos und PKWs allgemein

                  Wieviel Auto braucht der Mensch..?

                  Wieviel ist zuviel..?
                  Zuletzt geändert von debonoo; 30.08.2019, 08:08.

                  Kommentar


                    AW: Autos und PKWs allgemein

                    … mir kommt vor,
                    mein Auto geht in der Nacht besser ...
                    Heiße Luft dehnt sich aus - es ist also weniger Sauerstoff pro Volumseinheit/Brennraumfüllung verfügbar, weniger Treibstoff wird berechnet/vergast/eingespritzt, die Leistung sinkt (nicht bei allen Autos gleich, im Mittel 5..10%) - auch bei Turbo und Kompressor. ….

                    LG, dB
                    Vor Inbetriebnahme einer KI
                    bitte selbstständiges Denken einstellen !

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                      AW: Autos und PKWs allgemein

                      Der Motor läuft auch geschmeidiger,

                      kommt mir vor...

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                        AW: Autos und PKWs allgemein

                        Warme Luft dehnt sich aus, hat also weniger Sauerstoffgehalt. Dadurch steht weniger Sauerstoff für die Verbrennung zur Verfügung, es kann weniger Kraftstoff verbrannt werden. Das bedeutet weniger Leistung. Davon sind vor allem Saugmotoren betroffen. Ein Turbo kann das zumindest zum Teil ausgleichen. Wie gut das gelingt ist aber individuell unterschiedlich.

                        Kurz gesagt, ein Verbrennungsmotor hat bei 10 Grad Lufttemperatur mehr Leistung als bei 35 Grad Celsius.

                        Gruß

                        RD

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                          AW: Autos und PKWs allgemein

                          Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
                          Heiße Luft dehnt sich aus - es ist also weniger Sauerstoff pro Volumseinheit/Brennraumfüllung verfügbar, weniger Treibstoff wird berechnet/vergast/eingespritzt, die Leistung sinkt (nicht bei allen Autos gleich, im Mittel 5..10%) - auch bei Turbo und Kompressor. ….

                          LG, dB

                          Wobei die modernen Verbrenner mit den vielen Sensoren (Luftmengenmesser, Abgassonden....) und adaptiver prozessorgesteuerter Verbrennungkontrolle sich jeder Umweltbedingung innerhalb gewisser Grenzen anpassen. Da merkt man nicht mehr, ob's kalt oder heiß ist. Bei älteren Gefährten ist das noch ganz anders. Was mussten wir damals noch mit Choke, Kühlerabdeckungen und Ansaugklappeneinstellungen experimentieren, damit die Kiste nicht wie ein Känguru hüpfte....
                          best regards

                          Mark von der Waterkant

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                            AW: Autos und PKWs allgemein

                            Im Grunde vollkommen richtig. Ich habe aber den Eindruck, dass meiner im Sommer bei hohen Temperaturen nicht (ganz) die Leistung bringt, wie im Herbst oder Winter.

                            Gruß

                            RD

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                              AW: Autos und PKWs allgemein

                              Dann sollten die Supertechniker der Formel 1 dieses Problem im Griff haben - haben sie aber nicht !

                              LG, dB
                              Vor Inbetriebnahme einer KI
                              bitte selbstständiges Denken einstellen !

                              Kommentar


                                AW: Autos und PKWs allgemein

                                D- 4D

                                mein Motor ist 15 Jahre alt...

                                Kommentar

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