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WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
BMW zeigt den neuen BMW 3er. Die neue Generation soll ein Ausrufezeichen gegen die Konkurrenz setzen. Ob der 320d wirklich mit Mercedes C-Klasse und Audi A4 ...
… das Rendering entspricht wahrscheinlich bis auf geringfügige Abweichungen. Die für Januar angekündigte Präsentation wurde von GM abgesagt. Ob das etwas mit anstehenden Umstrukturierungen des Konzerns (Schließung von Werken und Verschlankung der angebotenen Fahrzeugvielfalt) zu tun hat ?
Auch die Rennversion C8.R wird schon fleißig getestet …
The new Corvette C8.R being put to the test around Sebring Raceway. Check out my new Facebook page https://www.facebook.com/TheLankyTurtle/ and twitter https...
… aber - klingt das noch nach V8 ? Evtl. wird ja der Sound von einem Biturbo Anbau verfälscht ? ….
@ longueval - sehr fürsorglich von Dir … nur kann ich mir das sparen. So wie es aussieht wird die C8 am EU-Markt nicht angeboten werden. Schon das letzte Modell der C7 Reihe, die absolute Boden- Luftrakete C7 ZR1 bekam keine EU-Zulassung. Meines Wissens sind nur eine Handvoll Exemplare in den amtlichen Wirren vor dem 1. August (Inkrafttreten der neuen EU-Abgasbestimmungen) ''irrtümlich'' auf Händler zugelassen worden. Die aktuellen C7 Modelle laufen in der EU aus. Ein Neuimport mit individueller Konfiguration ist nicht mehr möglich - so schaut's aus. … und für meine C5 brauche ich kein Gleitmittel zum Einsteigen … hin und wieder wären helfende Hände beim Aussteigen von Vorteil (notfalls lasse ich mich rausfallen) …
Was macht den Fiat 500 aus? Wie fährt er sich? Wo liegen seine Stärken/Schwächen? Was sind die Charakteristika der Collezione Fall/Winter Sonder-Edition? Wo ...
Gestern waren wir bei der Präsentation des. neuen Marcan. 5 standen dort in verschiedenen Farben und Ausstattung. Basispreis 70.000 Euro, real also mindestens 80.000 Euro, aber was man dafür bekommt, das ist schon recht beachtlich. Dagegen ist unser Audi Q3 ein relativ "bescheidenes" Auto.
Wie immer bei derartigen Events wurden wir verwöhnt.
Trotzdem, wenn ich gewusst hätte, dass wir wegen einem blöden Fußballspiel (alles rund um's Stadion im Westen Wiens gesperrt, Stau ohne Ende) dreimal so langen fahren (stehen) werden als gedacht, wäre ich zuhause geblieben.
Um genau zu sein: über eine Stunde hin, Aufenthalt dort auch etwa so lange und zurück etwas über zwei Stunden. :X
Gruß
David
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Das hast du missverstanden.
Das war jew. Vor- und Nachprogramm.
Finde ich schon super bei einer Auto-Präsentation, das weiß man worauf man sich einstellen darf.
Und in einem Macan ists sicher bequemer im Stau zu stehen als im Lada.
War das in Liesing?
Weil dann wäre ja "hintenrum" (Laab) fahren auch eine Option?
Marcan? - So toll ist der aber nicht, habe schon beim Cheyenne nicht verstanden warum Porsche sowas baut. Sieht für mich nicht wesentlich anders aus als jeder x-beliebige Pseudo SUV aus Fernost, halber Lastwagen halt, scheint ja schon seit Jahren der allgemeine Trend zu sein. Habe das Datenblatt mal überflogen, fast 1,8 Tonnen Leergewicht, voll beladen bis 2,4 Tonnen Lebendgewicht, sach ich ja LKW, was sonst? - Naja, wenn das die ganze Innovation sein soll, das Fahrzeuge immer noch fetter, schwerer und klobiger werden? - Ja, sie haben bewiesen das sie Autos bauen können, das konnten die vor 30 Jahren auch schon, aber manches bedeutend eleganter und resourcenschonender. Das Design weist m. e. die heute geradezu typischen Merkmale von grosspuriger bis zum Exzess betriebener bombastischer Wuchtigkeit auf, ebenso Räder, die immer noch größer zu werden scheinen und mittlerweile eine fatale Ähnlichkeit mit denen von Leiterwagen aus dem 19 Jahrhundert aufweisen. - Wahrlich ein Fortschritt, wie groß werden die Räder bei der nächsten Baureihe?
Ja, war in Liesing, aber es war schon zu spät um noch einen anderen Weg zu fahren. Man weiß ja auch nie so genau was einen erwartet.
Aber klar, aus jetziger Sicht wäre das zwar der weitere, aber viel schnellere Weg gewesen.
Gruß
David
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Joachim, wenn du im Macan drinnen gesessen- oder davor gestanden wärst, würdest du (wenn du objektiv wärst - bist du aber nicht) anders darüber urteilen.
Ich mag SUVs auch nicht besonders, aber der hat schon was.
Gruß
David
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Marcan? - So toll ist der aber nicht, habe schon beim Cheyenne nicht verstanden warum Porsche sowas baut. Sieht für mich nicht wesentlich anders aus als jeder x-beliebige Pseudo SUV aus Fernost
Lieber Joachim,
sowas ist auch nichts für Dich.
By the way
Diese Fahrzeuge heißen Macan und Cayenne (mit k vorne gesprochen)
VG
P.S.
Der Macan ist ein ober geiles Auto. Aber Du wirst wohl nie über Deinen Schatten springen und den mal Probe fahren.
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