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    #76
    Hi,

    oh, also ein Simca. :A

    Mein Onkel besaß mal einen Rally-Simca, ausgestattet mit Kampf-Lackierung.
    Das war schon ne Kiste, obwohl er bei einer Simca Werkstatt lernte, war er trotzdem (nach eigenen Angaben) stets am Fluchen. :B

    Hier ein Bild vom A 112 58HP, die Ähnlichkeit ist aber doch frappierend :

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      #77
      Der Simca 1100 war eines der ersten Autos mit Heckklappe und Frontantrieb. Eigentlich der erste Golf, nur leider unglaublich unzuverlässig.

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        #78
        Mein erster eigener Wagen, allerdings war meine Kiste in Silber ;):




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          #79
          Hallo Andisharp,

          der Simca verfügte über einen Quermotor, welches zu dieser Zeit was ein Novum darstellte.
          Wenn man von Simca spricht, dann darf natürlich die Marke Matra nicht vergessen werden:



          Matra Simca Bagheera ( der basierte auf dem Simca 1200 !!)






          Matra Murena (mit der ersten vollverzinkten Karosserie überhaupt !!)

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            #80
            Ja, war quer eingebaut, aus Platzgründen. Die Simcas waren alle innovativ für ihre Zeit, aber leider auch durch die Bank schlecht verarbeitet und unzuverlässig. Das wird wohl auch dazu geführt haben, dass Peugeot die Marke eingestellt hat. Eine Zeit lang gab es ja noch die Marke Talbot, die eine schlechtere Passatkopie in's Rennen schickte.

            Den Passat hatte ich übrigens auch, aber in froschgrün :D

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              #81
              Übrigens, der Wolga wird leicht verändert immer noch gebaut:



              :D

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                #82
                mein erster...

                war aber auch total unzuverlässig. rost im tank nach drei jahren, auf grund dessen war der benzinfilter permanent zu. der rest war nicht besser.
                zu DDR zeiten für gute 30.000 mark gekauft, nach vier jahren für 1.500 DM verkauft!

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                  #83
                  Den Passat hatte ich übrigens auch, aber in froschgrün
                  Hi,

                  welch Zufall............ :S
                  Ich blieb dann später der Marke treu, es folgte dieses Modell :



                  War auch bisher das einzige Auto, wo ich so richtig Platz hatte. :N
                  (Diesmal passt sogar die Farbe)

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                    #84
                    PS:

                    Handelte es sich um diese Farbnote:




                    :T

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                      #85
                      Ich glaube, spätestens jetzt ist es Zeit, den Thread umzubenennen :D


                      Matt, genau diese Farbe war es, Zweitürer mit Breitbandscheinwerfern, satte 55 PS. :H

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                        #86
                        Hi,

                        die "satten" 55 PS aus 1.3 Liter Hubraum kenne ich auch noch.... :D
                        Auch der Tachoaufbau war etwas anders, damals waren die ungeraden Zahlen noch angesagt: 10, 30, 50, 70 ,90,............... :H

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                          #87
                          Nach dem Simca hatte ich dieses tolle Auto:



                          Der hat mich nie im Stich gelassen, absolut zuverlässig. Ein mal ein Bruch des Auspuffrohrs, konnte man aber mit ner aufgeschnittenen Coladose und zwei Schellen flicken. :D

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                            #88
                            Original von andisharp
                            Einen Wolga? Warst du Taxifahrer? ;) :D

                            nein, Gott bewahre.....

                            Aber im Zuge der Benzineinsparungen damals mussten die örtlichen Behörden ihre Wolgas zum großen Teil verkaufen.

                            Da habe ich für ca. 5000 Ost-Mark zugeschlagen.

                            OK, war schon bisschen rostig und so, aber ansonsten für diese Zeit ein angenehmer Reisewagen.

                            Gruß Frank

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