Spricht mir irgendwie aus der Seele, SUVs sind wirklich eine zunehmende Seuche, das vorläufige Endstadium einer immer absurder scheinenden Automobilentwicklung:
In Teil 2 werden die objektiven Eigenschaften von SUV im Vergleich mit herkömmlichen Autos bewertet. Das Fazit fällt vernichtend aus und wirft eine Frage auf: Warum werden SUV überhaupt gekauft?Damit steht die Entscheidungskompetenz der Konsumenten zur Diskussion.Dass ein Sportwagen
Ist ja auch vieles wahr, was hat man sich nicht schon geärgert, wenn solche Monsterkübel durch ihre Überbreite gleich 2 Parkplätze in Beschlag nehmen, oder diese Pseudo LKWs einem beim Abbiegen wenn sie neben einem stehen wegen ihrem hohen Aufbau komplett die Sicht nehmen. Oder wenn die einem auf einer eh schon engen Straße entgegenkommen, nicht selten wollen die einen in den Graben abdrängen, alles schon erlebt. Man kann durchaus sagen, das es manche Fahrer solcher Fahrzeuge, ob der puren Masse ihres Blechs geradezu dazu animiert sich überlegen zu fühlen, mitleidig und mit einer gewissen Arroganz auf andere herabzuschauen. - Ja, die allgemein vorzufindende Kinderstube der Zeitgenossen im Straßenverkehr ist dadurch in den letzten Jahren keinesfalls besser geworden, mehr denn je gilt offenbar das Recht des Stärkeren. Früher mit reiner PS Stärke, heute mit tonnenschweren Argumenten eines Monster SUVs, frei nach dem Motto, mein Auto ist mein Schild, Waffe und Panzer.
Joachim #13067
Ich stimme dir da weitgehend zu, aber nur was die übergroßen SUVs betrifft, ähnlich Porsche Cayenne und noch darüber.
Die kleineren SUVs finde ich ziemlich unnötig, aber was soll's, sie sind halt beliebt. Es wird diesen Trend noch lange geben, denke ich.
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Moden kommen und gehen.
Würde ich alles nicht so ernst nehmen.
Davon abgesehen hat mich diese Fahrzeugart noch nie gestört auf der Straße in irgendeiner Weise, obwohl ich ihr selbst nichts abgewinnen kann.
Ich fahre zufällig ein kleines Suzuki SUV - Vitara Allgrip Flash - fast 30cm kürzer als ein VW Golf und 225 Kilo leichter bei etwa gleich starker Motorisierung und gleichermaßen geringem Verbrauch trotz modernster Allradtechnik. Was daran ist ''ziemlich unnötig'' ? ….
Erwin, wir haben ja auch so etwas Ähnliches. Aber was ist daran gegen beispielsweise einem Kombi besser? Im Gegenteil, ein Kombi hat meist eine viel praktischere und größere Ladefläche.
Ich habe den Sinn der SUVs nie verstanden und wer fährt mit so etwas wirklich ins Gelände?
Tut leid für meine immerwährende Objektivität, auch wenn ich selbst so etwas habe.
Gruß
David
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Ich fahre zufällig ein kleines Suzuki SUV - Vitara Allgrip Flash - fast 30cm kürzer als ein VW Golf und 225 Kilo leichter bei etwa gleich starker Motorisierung und gleichermaßen geringem Verbrauch trotz modernster Allradtechnik. Was daran ist ''ziemlich unnötig'' ? ….
Ein Auto, das in eurer schneereichen Gegend bestimmt Sinn macht. Und wenn mal was sperriges zu transportieren ist sicher auch praktischer als ein Golf.:S
Unter normalen Einsatzbedingungen genauso sinnlos wie ein Sportwagen.
Ich würde mal sagen ein zwölf Zylinder ist sinnloser.:N
Ich finde, dass ein aktueller Golf mit schönen Rädern viel besser aussieht (auch als unser Audi Q3 samt Design-Paket und "Superrädern").
Für mich ist ein SUV nie stimmig, weil einfach zu hoch. Es gibt keinen einzigen der mir wirklich gefällt. Ist immer ein "Geschwür", egal ob groß oder klein (groß natürlich noch schlimmer).
Gruß
David
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@ David
Ich brauche keine große Ladefläche, aber wenn es sein müsste passt auch eine vollformatige Waschmaschine rein - im Zeitalter der Gratiszustellung unnötig. Die Ladekante ist höher als beim Pkw-Kombi und mit der Ladefläche eben (weil darunter noch ein Fach für Kleinkram und das Kompressor-Reifenreparaturkit ist - noch mal unterhalb befindet sich das Notrad) was das Be- und Entladen erleichtert. Die Sitzposition ist um einiges aufrechter/angenehmer/höher bei guter Kopffreiheit und erleichtert das Ein- und Aussteigen. Auch die Übersicht nach außen ist dadurch etwas besser, die Blendgefahr geringer - kein Vergleich zu einem niedrigen Sportwagen in dem sich meine A...backen auf Gehsteighöhe befinden Dann wäre da noch der Allradantrieb. Muss jeder selbst einschätzen ob er den braucht/möchte oder nicht (es gibt den Vitara auch ohne). Ich möchte Allrad nicht missen. Ich bin auch auf unbefestigten Wegen unterwegs und unter winterlichen Bedingungen macht es besonders Spaß. Unter vielen Einstellmöglichkeiten gibt's bei meinem Vitara noch die Vorwahl ''Sport''. Das bedeutet permanenter Allrad und sportlich-drehzahlfreudiges Motormanagement ohne Benzinspareinschränkungen. Das macht auf kurvigen Bergstraßen richtig Laune - braucht aber gut 2..3 Liter mehr Sprit auf 100km. … Ich habe so einige Mittelklasse Limos von BMW und Mercedes gefahren, einen Kleinwagen habe ich mir angetan und bin schließlich beim SUV angekommen. Mein Vorletzter war mir bereits zu groß - mit dem neuen 'downgesizeten' Vitara bin ich angekommen. … und Sportwagenmäßig sowieso :D ….
Das sind schon handfeste Argumente Erwin. Ich habe nicht annähernd so viele, bin nur (mir war's aber ziemlich egal) "dem Ruf meiner Frau gefolgt".
Was wir wirklich oft brauchen ist Stauraum, wenn wir zum Starkl oder Praskac (Gärtnereien) fahren. Da ist dann sogar manches Mal die Höhe von Vorteil.
Wahrscheinlich wird auch unser nächstes Alltagsauto ein (E-?) SUV. Ist aber noch nicht wirklich ein Thema.
Gruß
David
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